Carta do Grupo Municipal da CDU à Presidente da Câmara Municipal de Coimbra

Desde janeiro de 2025 que o comboio deixou de chegar à Estação Nova, afastando o transporte ferroviário do centro de Coimbra. O PCP foi a única força política que lutou contra esta decisão. As restantes forças políticas calaram-se, consentiram e são hoje corresponsáveis por este retrocesso.

Para travar a indignação da população, criaram uma alternativa provisória e gratuita de autocarro entre Coimbra-B e a Estação Nova. Mas como a indignação acalmou, e com a entrada do Metro Mondego, a gratuitidade do transporte provisório tem os dias contados, estando prevista a sua suspensão a 15 de setembro.

Pagando a maior parte dos utentes o passe verde (20€), que os trazia ao centro da cidade, terão agora que acrescer, obrigatoriamente, o valor de 30€ pelo passe inter-modal, ou seja, o valor de 20€ pago até 15 de setembro passará a 50€ em meados de setembro, para que os utentes façam exatamente o mesmo trajeto.

Onde fica a gratuitidade do trajeto entre Coimbra B e a Estação Central de Coimbra, gratuitidade englobada no valor que se pagava nos preços dos bilhetes de comboio?

As consequências estarão à vista: comércio local prejudicado e uma Baixa mais desertificada. Aumentarão as dificuldades de mobilidade para a população, bem como a insegurança urbana.

Enquanto noutras cidades o caminho é a gratuitidade dos transportes, em Coimbra o caminho é o oposto: encarecer a vida de quem trabalha, estuda e viaja!

Em nome do Grupo Municipal da CDU, reiteramos a questão já levantada numa Assembleia Municipal: vimos questionar V. Ex.ª sobre a forma como pretende assegurar o transporte gratuito entre Coimbra B e Coimbra, tal como garantido pelo Executivo anterior?

Tudo faremos na luta em defesa dos utentes dos transportes urbanos de Coimbra, porque defender os utentes é defender Coimbra.

Durante o período estival têm aumentado os problemas relacionados com o sistema de recolha de resíduos da ERSUC em Coimbra. Têm sido evidentes os sinais de insatisfação com o serviço por parte de utentes e de municípios. Sucedem-se relatos de contentores cheios, de irregularidade de recolha e de situações em que os municípios têm que substituir o operador privado. É evidente que não houve reforço de meios em locais onde a população aumenta durante as férias ou durante a realização de grandes eventos. É também evidente a falta de planificação e de investimento por parte da empresa.

A CDU Coimbra há muito que vem denunciando a falta de investimento por parte da ERSUC e do grupo Mota Engil. A ERSUC tem vindo a concentrar os investimentos no fim do contrato de concessão como forma de exercer pressão para a renovação do contrato. Esta política é bastante evidente na gestão do aterro sanitário de Coimbra -em vias de atingir o limite, já tendo ocorrido situações de rupturas e de poluição de cursos de água.

É pública a insatisfação dos municípios, pela forma como a ERSUC gere o sistema, havendo, até, municípios que acusam a ERSUC de privilegiar a distribuição de dividendos em detrimento da qualidade do serviço e de investimentos necessários. O contrato em vigor prejudica os municípios e os munícipes com aumentos de 160% nas tarifas.

Os trabalhadores da ERSUC auferem baixos salários e têm más condições de trabalho. A aumentar a exploração, esta empresa abusa dos contratos precários tendo, neste momento em Coimbra, apenas 40% dos trabalhadores no quadro, criando uma constante instabilidade no seio da empresa.

Este é mais um claro exemplo de que o sector dos resíduos não pode estar entregue à lógica do lucro fácil e imediato. É um serviço essencial às populações e à salvaguarda do ambiente e da saúde pública. A sua gestão deve pugnar pela salvaguarda ambiental, pela garantia da qualidade do serviço prestado, pela boa gestão do dinheiro público, pela valorização do trabalho dos seus trabalhadores e pela salvaguarda dos municípios e das populações.